BERAPA HARGA JUALAN SEPATUTNYA KITA LETAK DI SHOPEE?

BERAPA HARGA JUALAN SEPATUTNYA KITA LETAK DI SHOPEE?

Banyak isu berhubung dengan tak tahu nak letak harga jualan di Shopee, ada yang menjual sambil ‘menderma’ (tiada untung).

Isu ini sering berlaku kepada peniaga di Shopee yang tidak menitik berat tentang cas yang dikenakan oleh Shopee, ada juga yang membuat Promosi diskaun, baucer diskaun tanpa mengira hal-hal sebegini.

Itu tidak termasuk lagi, kempen-kempen yang dijemput oleh Shopee, seperti Shocking Sales, 9.9, Raya Promo, RM16 Free Shipping Program dan banyak lagi.

Jadi, bagaimana anda nak mengelakkan dari mengalami kerugian sehingga anda sudah ‘Fade Up’ nak berniaga di Shopee, walhal orang lain dah buat duit berpuluh-puluh ribu hanya duduk dirumah.

Anda sebagai penjual harus bijak dalam merangka strategi jualan. Bila waktu sesuai untuk melancarkan promosi?. Bagaimana nak memilih kaedah promosi, samada mejual dengan cara Wholesale, bundle deal, add on, discount promo, voucher dan sebagainya?. Berapa kadar untuk pemberian diskaun? Berapa keuntungan selepas jualan? Itu belum tolak lagi dengan kos Shopee Ads lagi. Stress kan?

Ini adalah contoh-contoh laporan oleh penjual di Shopee berkenaan kerugian yang mereka alami.

Jadi saya ringkaskan cara nak meletakkan harga sebelum Publish Product secara asas. Langkah pertama adalah :-

  1. Dapatkan jumlah % diskaun yang bakal diberi atas product yang hendak dijual tersebut. Contoh 10% untuk Produk A.
  2. Masukkan jumlah % atau RM baucar diskaun yang bakal dibuat untuk kedai atau produk tertentu bagi jumlah unit/harga pembelian. Contoh 5% @ RM1 untuk pembelian RM50 dan keatas.
  3. Masukkan nilai Transaction Fees 2.12% untuk setiap barangan.

Formula Pengiraan.

Gross Price = Product Price + Transaction Fees + ( Discount/Voucher Value RM/% ) {If Available}

RM50 + 2.12% = RM51.06 + 10%

= RM56.17

Jadi, ini harga yang sepatutnya anda perlu letakkan di senarai produk anda bagi mengelakkan kerugian ketika jualan.

Anda juga boleh buat penggenapan harga atau meletakkan harga yang ‘catch eyes’ untuk menarik perhatian dan minat pelawat anda. Seperti RM25.90, RM199.90 dan sebagainya.

Selain daripada Transaction Fees, pelbagai cas yuran dikenakan oleh Shopee seperti, Service Fees, withdrawal Fees dan commission fees dari kempen-kempen promosi atau penyertaan yang di war-warkan oleh shopee.

Jadi, harus diberi perhatian penuh dan baca segala terma dan syarat setiap penyertaan anda di Shopee.

Untuk mendapatkan kalkulator Shopee lengkap ini secara PERCUMA, anda boleh menyertai kelas online kami sementara tiket masih tersedia.

Klik SAYA untuk menyertai kelas secara Shopee Super-Advanced dalam masa terdekat secara online/personal coaching atau sebarang pertanyaan.

[Episod 1] Jatuh-Bangun Saudagar Borong China

Ini bukan kisah biasa-biasa. Kisah ini adalah kisah sebenar yang bagi saya, sangat luar biasa. Yang mana baik, ambillah sebagai tauladan, yang mana tak baik tu, buatlah sempadan. Oh ya, ini bukan kisah kayangan persis drama jam 7 ya, teman-teman.

Saya masih ingat tarikh ini. 23 Januari 2013. Tarikh keramat saya bermula perniagaan borong China ini. Baca coretan yang saya tampalkan di dinding Facebook saya tempoh hari.

“Assalamualaikum, ni en helmi ka? saya Faiz dari Gombak.Ada terbaca iklan, kursus borong China di Shah Alam. Boleh saya tahu detail dan buat bayaran?”

En Helmy pun berikan details dan saya pun membuat bayaran, RM99 sehari kursus borong China. Suzuki 125 shoogun menjadi peneman setia. Meluncur laju merentas NKVE.

Masa ni, saya masih belajar. Tahun ke 4 , jurusan ekonomi UIA Gombak.

Dipendekkan cerita. Saya tekad.

Cek account bank, alhamdulillah cukup untuk ke China. RM2450 yuran ke China. PTPTN ada, baru masuk RM 2200. Tambah dengan duit saving dari kerja private tutor. Kira-kira, ok boleh join.

23 Januari 2013. Terbang ke Guangzhou dengan Zul. Abang Helmy dan abang Fauzi, akan tiba esoknya. Kami terbang lebih awal. Tiket lebih murah masa kami booking.

Maka, 1 malam akan bermalam di airport Guangzhou sebelum tour leader sampai. Duit poket, ada RM500. Nak beli barang berniaga pun tak lepas. Tapi tak apa, objektif 1st trip ni adalah untuk ilmu.

Duit dah habis bayar kos trip. RM500 baki, cukup untuk makan dan ole ole sikit dari Guangzhou. 5 hari 4 malam di China.

1st trip, objektif , collect data supplier, tahu selok belok dan ilmu. Sebab saya percaya, dengan ilmu, kita mampu berjaya. Dengan pengalaman, kita akan bergerak laju.

5 hari 4 malam tamat. Puas. Berjalan kaki, diperkenalkan dengan banyak supplier yang bagus. Belajar selok belok shipping dan proses.

Teringat pesan guru, dalam hidup ini, telah banyak perkara yang kita dengar dari cerita orang, tapi tidak banyak yang kita pernah rasa.

Rasa, hadir apabila dialami. Rasa itu sebuah pengalaman.

Maka, rasa itu telah saya nikmati. Pengalaman. 1st trip ke China. 23 Januari 2013. Ketika masih belajar. Tahun 4, UIAM.

Puas. Terima kasih guru.

Moral 1 :

Bermula, walau masih samar. Kita tak tahu step ke 10 jika tak bermula pada step no 1.

Next episod, cerita tentang SCAMMER POWERBANK CHINA. Rugi bisnes pertama.5 angka.

Komen jika mahu terus mengembara bersama saya.

Faiz Zakaria

-Budak UIA-

Sistem MyWau Dinaik Taraf & Penyeragaman Sistem Antara Warehouse di China

“Coach Wan, kenapa jadi macam ni?” Tanya seorang pengguna MyWau.

“Team CS. Awat jadi lagu ini? Nak create shipment tak boleh.” Tanya seorang lagi. Non stop!

 

Beginilah persoalan ramai yang melibatkan shipment mereka dalam 2-3 hari ini. Ada sebab ianya terjadi sebegitu. Nak tahu mengapa? 

Ya. API Shipment kami sedang berjalan. Ianya sedang dalam fasa ‘panas enjin’. Opps! Apa itu API?

API atau Application Programming Interface adalah salah satu ‘enjin’ bagi sesetengah aplikasi atau website yang memerlukan integrasi antara satu sama lain. Dengan erti kata lain, MyWau kini berintegrasi dengan semua warehouse di Guangzhou dan juga Yiwu. 

Okey, apa kesan positifnya kepada pengguna MyWau? 

Pertama, jawapan yang diperolehi dari warehouse akan lebih tepat serta datang dengan cepat. Kalau sebelum ini, MyWau terpaksa bekerja siang malam untuk buat semakan secara manual, lokasi parcel dan pemberitahuan berkenaan shipment yang telah dicreate, kini, ianya tidak lagi begitu. 

Di saat anda menekan butang submit serta bersetuju dengan terma dan syarat MyWau, shipment anda akan terus mengesan lokasi parcel, kemudian disusuli dengan arahan shipment anda seperti perlukan extra services atau tidak, dan pada akhirnya, ianya terus ke sistem di China. Tunggu harga ja keluar. That’s all. 

Apabila step di bahagian admin dikurangkan, pasti proses-proses lain akan menjadi lebih laju, seperti proses aduan, khidmat nasihat dan pencarian parcel atau shipment di Malaysia dapat dipergiatkan dengan lebih aktif. At the end of the day, ahli MyWau jugak yang akan untung. 

Apa lagi yang bagusnya dengan sistem baharu ini? 

Sekiranya anda berdepan dengan kesalahan teknikal atau error, ya, saya akui ianya agak melecehkan. Annoying pun ada. Biasanya sebelum ini okey saja. Tapi anda tidak tahu, di belakang kisahnya berbeza. Staf tunggang terbalik mencari segala data, menyusun data agar tepat dan memindahkan parcel/shipment tanpa SOP yang baik. 

Sistem API kali ini, bakal mendidik anda agar lebih cermat, lebih fokus supaya shipment anda akan jadi lebih laju, efisien serta selamat. Bagaimana? Ini maklumat yang saya dapatkan dari Pengurus IT MyWau, saudara Faris Ar Rasyid yang kini berada di Jakarta, Indonesia.

1- Anda wajib buat belian dengan menyemak alamat warehouse sebelum menekan butang order. Silap di sini, anda akan terkesan di kemudian hari.

2- Anda wajib declare dengan tepat atas semua maklumat parcel yang anda keyin di halaman Create Parcel. Terciduk di sini, habislah. Refresh page pun tak selesai masalah. 

Baik. Saya sendiri telah berbincang panjang dengan Ketua Programmer MyWau bagi memperhalusi lagi perkara-perkara yang SEBAIKNYA kita ikuti dan jauhi. Do’s & Don’ts. 

Pertama – JANGAN consolidate parcel daripada warehouse Air / Sea / Yiwu dalam 1 shipment yang sama. Contoh, anda nak consolidate barang A dekat warehouse air dan barang B dekat warehouse sea. Then, nak dihantar sekali menggunakan shipping by air / sea. Sistem akan reject terus sebab consolidate barang daripada warehouse yang berbeza. So, jangan buat guys!

Kedua – JANGAN silap pilih freight. Contoh, nak hantar barang A+B+C, semua barang ni ada di warehouse Air, tapi, di create shipment, anda pilih shipping by sea. Sistem akan sekali lagi reject. Kalau barang ada di warehouse air, kena hantar by air jugak, kalau barang ada di warehouse sea, kena hantar by sea jugak dan kalau barang ada di Yiwu, kena hantar by sea Yiwu. Tersilap? Sila chat customer service, bayar penalti dan kami akan ubah dahulu sebelum Create Shipment. 

Ketiga – JANGAN silap pilih alamat Semenanjung / Sabah-Sarawak. Contoh, barang A+B+C nak dihantar kepada customer di Semenanjung, tapi, sewaktu memilih freight, anda memilih freight Sabah atau Sawarak. Kalau anda sesuka hati mengubah perkara ini, sistem akan reject shipment anda secara automatik. Apa-apa pun anda wajib samakan alamat penerima dengan button freight yang dipilih; Semenanjung untuk Semenanjung manakala Sabah/Sarawak untuk Sabah/Sarawak. Sekiranya sebaliknya berlaku, ye kesannya sama. Create shipment anda tidak akan diproses. 

Ada juga permasalahan/pertanyaan dari pengguna MyWau berkenaan pemilihan KG atau CBM bagi penghantaran laut MyWau. Bagaimana kami nak hitung atau buat anggaran agar pemilihannya tepat? 

Saya telah mendapatkan penjelasan dari Pengurus Lojistik MyWau, En. Faris Zaharudin.

Di halaman Create Shipment hari ini, pengguna akan mendapati terdapat beberapa pilihan. Berikut adalah pilihan-pilihan yang harus anda fahami:

(1) Pilihan di Semenanjung:

  1. Penghantaran Udara Guangzhou
    1. GDEX 
    2. Citylink
  2. Penghantaran Laut Guangzhou
    1. Local courier adalah Bright Star Logistic, dan Sheng Lin Logistic yang bertempat di Shah Alam dan Subang. Kurier ini akan ditentukan oleh pihak warehouse di China. 
    2. Pemilihan kiraan KG untuk mereka yang mengumpul barang maksimum 20 KG volumetrik. 
    3. Pemilihan CBM pula untuk mereka yang mengumpul barang 20 KG ke atas.
  3. Penghantaran laut Yiwu
    1. Hanya sah digunapakai untuk barangan yang terletak di Yiwu sahaja.

(2) Pemilihan Penghantaran untuk Sabah & Sarawak

  1. Penghantaran Udara Guangzhou
    1. Local courier hanya ABX Express
  2. Penghantaran Laut Guangzhou
    1. Kurier tempatan mengikut kesesuaian di Sabah atau Sarawak. Anda akan dihubungi oleh kurier sebelum penghantaran dilakukan. 
    2. Pemilihan harga mengikut KG khas untuk barangan yang terkumpul di bawah maksimum 20 kg volumetric sahaja. 
    3. Pemilihan harga mengikut CBM pula khas untuk barangan yang terkumpul dengan berat lebih dari 20 kg ke atas.
  3. Penghantaran Laut Yiwu
    1. Khas untuk barangan yang terkumpul di Yiwu sahaja. 

Di harap selepas ini, anda faham penggunaan fungsi Create Shipment yang sedikit berbeza dari sebelum ini. Walau bagaimana pun, kita tidak akan pernah terlepas dari melakukan sebarang kesilapan. 

Saya tahu, mesti ada yang tersilap membuat pembelian dan set alamat warehouse berbeza dari apa yang dihajatkan. Untuk menyelesaikan masalah anda, sila JANGAN CREATE SHIPMENT lagi. Anda boleh menghubungi customer service MyWau sekaligus akan dikenakan sedikit penalti bagi melakukan perpindahan barang anda ke bangunan berbeza. Ianya terpakai untuk warehouse di Guangzhou saja. 

Style Switcher

Pre Define Colors

Custom Colors
Layout